Покуда Северная Америка и Европа дают жару, дела в Китае идут на спад… это я о продажах электрических железных коней. Согласно новым данным от Navigant Research, в 2023 году глобальные ежегодные продажи электроскутеров вырастут на 12% до 4,6 млн, а глобальные ежегодные продажи электробайков – на 17% до 1,4 млн. Сложите эти цифры вместе и в ближайшие десять лет у вас будет прирост на 13% – до 6 млн.

Причём эти цифры могли быть гораздо больше, если б не Китай. Долгое время считаясь потенциальным магнитом для продаж электрических скутеров и мотоциклов, Китай может лишиться этого «звания» из-за ограничений трафика в крупнейших городах страны. Тем не менее, возможный китайский спад, возможно, будет компенсирован повышенным спросом в Северной Америке и Европе. Ожидается, что течение следующего десятилетия спрос в двух этих регионах вырастет на 30%, пишет Navigant.

Такие колебания глобального рынка не могли не отразиться на сегменте электрических транспортных средств (особенно скутеров) – он представляет собой довольно смешанную картину. В прошлом сентябре BMW сообщила, что в этом году её дочерняя компания Motorrad начнёт продавать в Европе скутер C Evolution, а Daimler поведал миру о своих планах касаемо дочерней компании Smart, которая тоже намерена продавать свой е-скутер. А вот для маленьких компаний этот рынок кажется довольно рискованным. К примеру, производитель электроскутеров Vectrix в 2009 году подал заявление о банкротстве (согласно статье 11 Кодекса США о банкротстве), затем, казалось, все опасности уже позади, но всё закончилось очередным банкротством – этой весной и уже по 7 статье. Пресс-релиз Navigant можно почитать по этой ссылке.