Для владельцев обычных байков электрический мотоцикл – этакий двухколёсный повод для беседы. Их изначально настораживает отсутствие звука. Сразу задаются вопросы о запасе хода и скорости. Преимущественно о запасе хода. Сколько можно проехать без подзарядки? Новый DS 6.5 от Zero Motorcycles – это беседа, требующая объяснений по поводу скромных 67 миль в городском режиме (за счёт урезанной батареи байк дешевле и легче). Объяснения оказались на удивление внятными. Читать дальше
Новые электромотоциклы Zero преодолевают более 300 км на одной зарядке
В последнее время крупнейшие производители мотоциклов стали больше времени уделять электрическим моделям, что стало вытеснять с рынка продукцию Zero Motorcycles. Но компания не сидела без дела и последние 10 лет оттачивала свою безбензинную линейку, постепенно добавляя ей мощности и, что важнее, максимальной дистанции – чтобы у потенциальных покупателей было больше стимула перепрыгнуть с традиционных байков на электрические. Это коснулось и линейки 2017 года, куда вошли модели Zero S, Zero SR, Zero DS, Zero DSR, Zero FX и Zero FXS, и некоторые из них теперь способны на одной зарядке преодолевать порядка 320 км. Читать дальше
Линейка 2016 электромотоциклов от Zero
Zero Motorcycles, выпускающая электрические мотоциклы, анонсировала линейку 2016 модельного года, которая пополнит табун двухколесных «электроконей» мотоциклетной компании. FXS – легковесный байк в стиле «супермото» для поездок по городу, тогда как DSR – более серьезная модель мотоцикла двойного назначения с увеличенным крутящим моментом и мощностью. Питает все байки в линейке обновленный мотор Z-force, который стал более производительным и эффективным. Читать дальше
Harley-Davidson: на шаг ближе к началу продаж электромотоциклов
Мотоцикл на электротяге – вот, что, по мнению Harley-Davidson, может привлечь новых покупателей к продукции компании. Первый электробайк из Милуоки, названный Проект LiveWare и не предназначенный для серийного производства (по крайней мере, официально), на днях отправился в турне по США. Главное предназначение новинки — представить публике, как заядлым байкерам, так и полным чайникам, идею и концепцию электрического Harley. В минувший понедельник представители компании объявили о том, что география турне расширится и на европейские страны. Читать дальше
Polaris покупает Brammo и выходит на рынок электромотоциклов
Компания Polaris приобрела производителя электромотоциклов Brammo, и, согласно условиям сделки, будущее этой марки, а также ее завода в Орегоне оказывается под вопросом. В течение последних нескольких лет Brammo занималась выпуском моделей Empulse/R и Enertia, которые с момента своего появления на рынке практически не обновлялись, в силу чего недавно компания была вынуждена начать продавать их со значительной скидкой. Теперь же Polaris, ранее крупнейший инвестор, а ныне собственник, решила провести рекапитализацию Brammo, и «сфокусироваться исключительно на разработке, усовершенствовании и интеграции электродвигателей». Кроме того, представители Polaris объвили, что «производство электромотоциклов начнется со второй половины 2015 на их предприятии в Спирит-Лейк, штат Айова». Читать дальше
Нейкед Energica Eva: электросупербайк для города
Если электросупербайк Energica от CPR Racing пришелся вам по душе (сейчас он называется Energica Ego), но вам хотелось что-нибудь с меньшим количеством пластика, то, очень может быть, что на этом фото изображен байк вашей мечты. Читать дальше
Новая линейка 2015 года мотоциклов от Zero Motorcycles
Минуточку, дайте нам надеть солнцезащитные очки – ведь Zero Motorcycles только что представила публике свой модельный ряд 2015 года, и мы, признаться, немного ослеплены! Да, на стендах Intermot новинки выглядят словно карбонизированные клоны текущей модельной линейки, которые, в свою очередь являются немного усовершенствованной версией серьезно обновленных байков образца 2013-го. Однако с водительского седла эти аккумуляторные мотоциклы смотрятся просто сногсшибательно! Читать дальше
CRP Racing привезёт свой электробайк в США
Energica Eco – отличнейший итальянский электроспортбайк, и мы страсть как хотим увидеть его ещё с 2011 года, когда его впервые показали на Миланском международном мотосалоне. И теперь такая возможность выпадет нашим американским и европейским коллегам – компания, организовала трансатлантический тур «Where is my Ego» для потенциальных покупателей и просто любопытных, которые хотели бы попробовать этот мотоцикл самолично. Читать дальше
ProjectWire – первый электромотоцикл Harley Davidson
Пару дней назад Harley-Davidson, легендарный производитель мотоциклов, выпустил, если уместно в данной ситуации выражаться кинематографическими терминами, «тизер» своего первого электромотоцикла (см. ниже). Project LiveWire можно рассматривать как попытку компании выйти за пределы лояльной базы «пользователей» (все представили банду патлатых байкеров?) и показать миру новую технологию, причём, по словам представителей Harley, этот байк является не просто выставочным прототипом. Project LiveWire оснащён электромотором, который расположен в полированном корпусе в нижней части байка – по всей видимости, Harley не всё равно, как её клиенты отнесутся к исчезновению самых что ни на есть характерных черт её мотоциклов, т.е. хромированных труб и V-образных двигателей. Читать дальше
Тихие и экологичные электроциклы на службе полиции Лос-Анжелеса
Если бы меня спросили о том, чего не хватает электробайкам, я бы тут же сказал: «ВЖЖЖЖЖЖЭЭЭЭЭУУУ». Возможно, именно по этой причине я не служу в полицейском департаменте Лос-Анжелеса, который, как пишет PRNewsWire, решил, что ему позарез нужны электробайки – для проведения спецопераций. Впрочем, на данный момент куплен всего один байк – чтобы оценить его потенциал – но если принять во внимание, что его зарядка стоит меньше доллара, а количество вредных выбросов в атмосферу равно нулю, он вряд ли разочарует полицейских, у которых, как правило, каждая копейка на счету. Кроме того, у байка нет выхлопной трубы, поэтому он прямо-таки рождён для езды внутри зданий (особенно с длинными безлюдными коридорами) – думаю, полицейские погони ближайшего будущего станут гораздо более увлекательными. Читать дальше